Illinois, przestań zawieszać prawa jazdy za nieopłacone bilety parkingowe
Podczas rutynowego zatrzymania ruchu w 2008 roku w Chicago, życie LaSherii zostało trwale zmienione. Po zatrzymaniu dowiedziała się, że jej prawo jazdy zostało zawieszone za mandaty parkingowe otrzymane w 1999 roku, a dług wzrósł do ponad 2500 dolarów. Po tygodniach zmagań o utrzymanie rodziny bez transportu do iz pracy, ogłosiła bankructwo, mając nadzieję na odzyskanie prawa jazdy. Ale plan bankructwa nie oczyścił jej długu, który wzrósł do prawie 8000 dolarów. Dziś LaSheria nadal dokonuje miesięcznych płatności na rzecz miasta Chicago z powodu naruszeń parkingowych popełnionych prawie 20 lat temu.
Niestety nie jest to odosobniony przypadek. W Illinois istnieje ukryty kryzys: co roku zawiesza się prawie 50 000 praw jazdy, ponieważ kierowcy nie mogą płacić mandatów, mandatów ani opłat iz innych powodów, które nie mają nic wspólnego z prowadzeniem pojazdu. Zawieszenia te nie mają na celu uczynienia naszych dróg bezpieczniejszymi. Zamiast tego zmuszają ludzi do wyboru między bezrobociem a ryzykiem więzienia za jazdę na zawieszonym prawie jazdy.
OPINIA
Osiemdziesiąt procent mieszkańców Illinois jeździ do pracy, a wielu pracodawców wymaga prawa jazdy. Gdy prawo jazdy zostaje zawieszone, istnieje ryzyko utraty pracy — jeden badanie kierowców w New Jersey wykazało, że zdarzało się to w ponad 40 procentach przypadków. Zawieszenie prawa jazdy karze również rodziny, ponieważ ludzie muszą prowadzić samochód, aby zabrać dzieci do szkoły, kupić jedzenie i uzyskać dostęp do opieki zdrowotnej. Kiedy dana osoba musi wybrać między zaspokojeniem potrzeb swojej rodziny a zapłaceniem grzywny rządowi, priorytetowo traktuje swoją rodzinę.
Wiemy również, że zawieszenia licencji w wyniku nieopłaconych biletów w nieproporcjonalny sposób szkodzą społecznościom o niskich dochodach i mniejszościom. Instytut Woodstock badanie wzorców egzekwowania prawa w największym mieście Illinois pokazuje, że znacznie częściej bilety będą wydawane mieszkańcom obszarów o najniższych dochodach Chicago oraz tym, którzy mieszkają pod kodami pocztowymi z największym odsetkiem mieszkańców mniejszości. Raport ustalił również, że kierowcy żyjący z kodami pocztowymi o niższych dochodach i mniejszościowymi byli dwukrotnie bardziej skłonni niż inni kierowcy do posiadania nieopłaconych biletów, co skutkowało zawieszeniem prawa jazdy.
W tym roku prawodawcy z Illinois mają szansę naprawić tę niesprawiedliwość. ten Ustawa o licencji na pracę , sponsorowany przez reprezentantkę stanową Carol Ammons z Urbany i senatora stanowego Omara Aquino z Chicago, wyeliminuje zawieszenia prawa jazdy jako karę za nieopłacone bilety i większość innych naruszeń niezwiązanych z poruszaniem się. Ważne jest, aby nasi przedstawiciele w Springfield jak najszybciej uchwalili te przepisy.
Rządy mogą pociągać ludzi do odpowiedzialności, nie odbierając im możliwości zarabiania na życie. Większość stanów pobiera zaległe mandaty za parkowanie bez polegania na zawieszeniu licencji. W ostatnich latach duże miasta, takie jak San Francisco, odkryły, że gdy wezmą pod uwagę sytuację finansową ludzi i obniżą próg wejścia do zaległych planów płatności za bilety, więcej osób zapisuje się, a miasta uzyskują ogólnie większe przychody.
Miasta Illinois mogą pójść w ich ślady i zredukować zasoby podatników marnowane w daremnych wysiłkach, aby zebrać pieniądze od ludzi, którzy nie mogą zapłacić. Ustawa o licencji na pracę utrzymałaby mieszkańców stanu Illinois w ruchu, aby mogli kontynuować pracę i wspierać swoje rodziny.
Chociaż ACLU i Americans for Prosperity mogą nie zawsze zgadzać się ze sobą w kwestiach politycznych, możemy zgodzić się, że nie ma sensu odbierać komuś zdolności do prowadzenia pojazdów i zarabiania na życie z powodów, które nie mają nic wspólnego z utrzymaniem naszych dróg bezpieczne — zwłaszcza niemożność zapłacenia grzywny. Dlatego prawie 50 organizacji również podpisało się, aby pomóc przerwać cykl zadłużenia, który dotyka tak wielu w całym naszym stanie.
Ustawodawcy stanu Illinois powinni głosować za ustawą o prawie pracy i zezwolić kierowcom z całego stanu na powrót do pracy.
Ben Ruddell jest prawnikiem oddziału Amerykańskiego Związku Swobód Obywatelskich w stanie Illinois. Brian Costin jest zastępcą dyrektora stanowego Americans for Prosperity-Illinois.
Taqsam: