Specjalny okręg podatkowy dla stoisk bezpieczeństwa przy North Michigan Avenue; niektórzy ostrzegają o ruchu pieszym, sprzedaż jest na „niebezpiecznym poziomie”
Radni Brendan Reilly i Brian Hopkins skarżyli się, że znaczna część podwyżki podatku od nieruchomości zostanie przeznaczona na wydatki operacyjne, zamiast na poprawę bezpieczeństwa, aby zwabić klientów do Mag Mile.
Właściciele nieruchomości komercyjnych wzdłuż wyniszczonej przez pandemię North Michigan Avenue nie będą musieli płacić wyższych podatków od nieruchomości w celu zwiększenia środków na poprawę bezpieczeństwa, do czego przyczyniły się dwie rundy grabieży i niemal ciągłe demonstracje.
Przynajmniej jeszcze nie.
Propozycja utworzenia specjalnego okręgu podatkowego dla nieruchomości komercyjnych przed Michigan, od Oak Street na południe do rzeki Chicago, utknęła w poniedziałek w Komisji Rozwoju Gospodarczego i Kapitałowego Rady Miejskiej na żądanie dwóch lokalnych radnych.
To nawet pomimo tego, że dzielnica handlowa Chicago, w której znajduje się 65% pokoi hotelowych, jest ekonomicznym motorem napędzającym gospodarkę miasta.
Opóźnienie było testem wysokiej stawki dla przywilejów radnych: cennej tradycji Rady polegającej na podporządkowywaniu się życzeniom miejscowych radnych.
Ald. Brendan Reilly (42.) przyznał, że Michigan Avenue desperacko potrzebuje pomocy po tym, jak został pobity w 2020 roku. Twierdził jednak, że równie bezprecedensowe byłoby zatwierdzenie obszaru służb specjalnych w ciągu zaledwie pięciu miesięcy, podczas gdy proces ma trwać od 12 do 15 miesięcy.
Proces SSA ma naprawdę ważne stacje i punkty kontrolne, aby chronić podatników, którzy są proszeni o uiszczenie tego dodatkowego obciążenia. Wiele z nich zostało usuniętych. Kiedy przechodzimy przez krótsze, pospieszne procesy, popełniamy błędy – powiedział.
Zastrzeżenia Reilly'ego nie ograniczały się do naruszeń procesu. Jest równie zaniepokojony, że znaczna część pieniędzy wygenerowanych przez trzyletnią podwyżkę podatków zostałaby przeznaczona na pensje, kontrakty, personel i inne wydatki operacyjne.
To zamiast twardych ulepszeń infrastruktury, zdaniem Reilly, jest to desperacko potrzebne, aby zwabić ludzi z powrotem do Mag Mile.
Rzeczy takie jak instalacja słupków ochronnych. Bardziej rozbudowana sieć kamer bezpieczeństwa. Pomysł, być może, chowanych pachołków. Te rzeczy kosztują dużo pieniędzy, powiedział Reilly.
Uważam, że sugerowanie, że zatwierdzenie tego dzisiaj wyciągnie Mag Mile z trudnej sytuacji, w której się znajduje, jest nieszczere.
Reilly zauważył, że 100 000 dolarów budżetu zostanie przeznaczone na liczniki osób.
Każdy z nas może wyjść na ulicę i policzyć ludzi na dwie ręce. W tej chwili to nie jest dobra inwestycja. To nie wzmacnia infrastruktury, aby zapobiec przyszłym aktom przemocy wobec naszych sprzedawców. Grabieże i zamieszki, powiedział Reilly.
To robią słupki. Robią to ochroniarze. Robią to oświetlenie i kamery.
Reilly powiedział, że chce pomóc North Michigan Avenue, ale jest na to dobry i zły sposób, a okrojony proces polegający na pospieszeniu się i zatwierdzeniu jest zły.
Hopkins dołączył do Reilly, prosząc kolegów, aby zagłosowali na tę konkretną wersję i stanęli po naszej stronie, gdy naciśniemy przycisk resetowania… w procesie, który może i doprowadzi do powstania okręgu podatkowego, który mogą wesprzeć.
Musi to być standardowa umowa SSA. Musi to być 10 lat życia. Kwestie budżetowe należy rozwiązać z wyprzedzeniem. Po prostu nie było na to czasu, powiedział Hopkins.
Departament Planowania i Rozwoju burmistrza Lori Lightfoot był silnym zwolennikiem specjalnego okręgu podatkowego i miał nadzieję, że uda się go przyspieszyć do 29 grudnia.
Decyzja o utrzymywaniu SSA w komisji i przestrzeganiu normalnego 15-miesięcznego procesu oznacza, że nie będzie mechanizmu finansowania ożywienia North Michigan Avenue w 2021 r., według zastępcy komisarza ds. planowania Mary O’Connor, byłej radnej.
Kilku interesariuszy o dużym wpływie, którzy zeznawali na rzecz specjalnego okręgu podatkowego, kwestionowało, czy North Michigan Avenue może sobie pozwolić na tak długie czekanie.
Ostrzegali, że ruch pieszy i sprzedaż są na niebezpiecznym poziomie, a pokazowa dzielnica handlowa już przed pandemią jest zagrożona śmiercią.
Mag Mile nigdy nie była w trudniejszej sytuacji. … To naprawdę straszna sytuacja … nie tylko dla ludzi na alei, powiedział Grant DePorter, dyrektor generalny Harry Caraya's Restaurants. Sprowadza ludzi do Streeterville, River North i wszędzie w okolicy.
Lee Golub jest dyrektorem Golub & Co., właściciela Tribune Tower, który reprezentuje 75% właścicieli nieruchomości wzdłuż North Michigan Avenue.
Biorąc pod uwagę… COVID-19, zwiększoną przestępczość, niepokoje społeczne, które widzieliśmy na alei tego lata, nasz silnik gospodarczy jest w środku koszmaru PR i musimy to naprawić – powiedział Golub.
Naszym celem jest zmiana wizerunku Michigan Avenue na miejsce, w którym należy być ponownie. I nie będziemy w stanie tego zrobić, dopóki nie wyleczymy niektórych negatywnych skutków, które miały miejsce tego lata, które nadszarpnęły atrakcyjność Mag Mile. Musimy sprawić, by ludzie czuli się bezpiecznie, aby znów byli na alei.
Taqsam: