Komisarz ds. planowania otrzymuje informacje od radnych o odgórnym stylu zarządzania
Maurice Cox stanął w obliczu lawiny krytyki ze strony radnych, którzy nie lubią dyktatorskiego, odgórnego stylu zarządzania, który, jak twierdzą, wprowadził do pracy były planista z Detroit.
W zeszłym roku burmistrz Lori Lightfoot sprowadził wizjonera z Detroit by stanąć na czele swojego autorskiego planu wprowadzenia transformacyjnych zmian w 10 zaniedbanych dzielnicach na południowej i zachodniej stronie Chicago.
Być może zechce ponownie przemyśleć swoje poparcie dla komisarza ds. planowania i rozwoju Maurice'a Coxa po środowej lawinie krytyki ze strony radnych, którzy nie lubią dyktatorskiego, odgórnego stylu zarządzania, który Cox wprowadził do swojej pracy.
Cox był na wirtualnym gorącym miejscu podczas przesłuchań w sprawie budżetu Rady Miejskiej, a miejsce było skwierczące.
Przewodniczący Komitetu Zagospodarowania Przestrzennego Tom Tunney (44 miejsce) zasadniczo oskarżył Coxa o posiadanie wizji tunelu w Invest South/West kosztem zabitego deskami centrum miasta.
Chcę porozmawiać o sąsiedztwie ... i rozwoju handlowym, który nie znajduje się na południowej i zachodniej stronie. Mamy wolne witryny sklepowe. Byłem w centrum i w ciągu dnia czuję się jak na cmentarzu. Na Michigan Avenue ze wszystkich stron są policjanci. Ludzie boją się wyjść, powiedział Tunney.
Jak twój dział stara się utrzymać rozwój gospodarczy w dzielnicach Central Business District i North Side?
Cox przekazał gorącego ziemniaka pierwszej zastępcy komisarza ds. planowania i rozwoju Eleanor Gorski, która odchodzi, aby zostać czołową planistką na Uniwersytecie Illinois w Chicago.
Gorski mówił o szybko uruchamiającym się specjalnym okręgu podatkowym (SSA), utworzonym we współpracy z grupami biznesowymi w centrum miasta, aby pomóc w pokryciu kosztów bezpieczeństwa po tym, jak centrum zostało zdewastowane przez dwie rundy grabieży .
Właściciele nieruchomości w SSA płacą wyższe podatki od nieruchomości, aby generować fundusze wykorzystywane głównie na bezpieczeństwo, oświetlenie, programowanie, kształtowanie krajobrazu, prace elewacyjne i inne upiększanie.
Ale nawet to było kontrowersyjne.
Śródmieście Ald. Brendan Reilly (42.) powiedział, że nie jest wielkim fanem nakładania dodatkowego obciążenia podatkowego na właścicieli nieruchomości w Central Business District, którzy płacą już zdecydowanie najwyższe podatki w Chicago.
Nie podoba mu się też sposób, w jaki stworzono awaryjne SSA wzdłuż Michigan Avenue. Powiedział, że podstawowe aspekty SSA nie działają dla mnie i dla dużych części społeczności. Jest wielu właścicieli nieruchomości, których to dotyczy, którzy w ogóle nie popierają tej propozycji.
Związane z
Grabieże Mag Mile powodują zamknięcie centrum miasta
Nowojorski planista zatrudniony do prowadzenia Lightfoot’s Invest South/West
Po raz kolejny Cox podał gorącego ziemniaka — tym razem do doradcy Chipa Hastingsa.
Hastings powiedział, że to wyjątkowy zestaw okoliczności, biorąc pod uwagę to, co wydarzyło się w ciągu ostatnich sześciu miesięcy na North Michigan Avenue.
Miałem wrażenie, że rozmawialiśmy z tobą i twoim biurem. Z pewnością jesteśmy gotowi to zrobić, aby porozmawiać o różnicach, zaletach i wadach awaryjnego SSA w porównaniu z ofertą, co zwykle nie ma miejsca w Chicago. To jest coś, na co patrzymy w dalszej części drogi, powiedział Hastings.
Przewodniczący Komitetu Bezpieczeństwa Publicznego Chris Taliaferro (29.) powiedział, że jeśli oceniłby występ Coxa, byłby to głośny „D” lub „F”.
Taliaferro skarżył się na telefony do komisarza, które nie zostały oddzwonione i nie były informowane o projektach na jego własnym oddziale. Powiedział, że urbaniści komunikują się bardziej z grupami społecznymi niż z radnym.
Radny zapytał Coxa, ile projektów w jego społeczności Austin jest częścią Invest South/West, po czym odpowiedział sobie: Ani jednego.
Można by pomyśleć, że będzie skoncentrowany wysiłek, aby doprowadzić do rozwoju gospodarczego… aby pomóc w walce z przestępczością, powiedział.
Jeśli nie możemy pracować nad naszym związkiem w społeczności poważnie dotkniętej przemocą i potrzebującej zasobów, coś jest nie tak,
Cox powiedział Taliaferro, że docenia i akceptuje krytykę i czuje, że dobrze sobie radzi z priorytetami radnego.
Wiem również, że potrafimy współpracować o wiele bardziej agresywnie niż w zeszłym roku, powiedział, proponując comiesięczne spotkania informacyjne, tak jak robił to z innymi radnymi.
South Side Ald. Leslie Hairston (5 miejsce) oskarżył Coxa o przeznaczanie pieniędzy z lokalnych okręgów finansujących podwyżki podatków bez żadnego wkładu z naszej strony.
Musimy zrozumieć, że są to w rzeczywistości dolary podatników, a nie skarbonka departamentu, która zajmuje się ich ulubionymi projektami, powiedział Hairston.
Często podejmuje się decyzje i zostajemy wykluczeni z procesu, a następnie wprowadzani w ostatniej chwili. ... Ponieważ jesteśmy wybrani, a nie mianowani, musimy bronić tego, co wszyscy robicie. To musi być bardziej partnerskie.
Daleka strona południowa Ald. Gregory Mitchell (7.) był wściekły na decyzję Coxa o wydaniu 23,9 miliona dolarów na projekt uliczny korytarza Invest South/West, zaledwie cztery przecznice od jego własnego korytarza 79. Ulicy.
Projekt będzie finansowany przez państwowe fundusze transportowe i 8,5 miliona dolarów z dwóch okręgów finansujących przyrost podatku.
To absolutny policzek, powiedział Mitchell, dodając, że chce się upewnić, że korytarz 79. Ulicy otrzyma przynajmniej równe fundusze, więc moi wyborcy nie czują, że dostaniemy okruchy tego, co zostało.
Przewodniczący Komitetu Lotniczego Matt O’Shea (19.) powiedział, że nigdy nie brał udziału w przesłuchaniu budżetowym, podczas którego tak wielu moich kolegów pracowało na kierowniku działu.
Jest dużo odgórnych, powiedział O’Shea. To musi się zmienić.
Po całym dniu składania zeznań Cox zamknął ze smutkiem: To był rok poznawania oczekiwań radnych.
Taqsam: