Sprzedaż używanych samochodów objętych wycofaniem zostanie zakazana na mocy propozycji w Kongresie
Bill jest „bezmyślnym środkiem ochrony amerykańskich konsumentów i naszych dróg przed niebezpiecznymi samochodami” – mówi senator Richard Blumenthal.
Sprzedaż lub leasing używanych samochodów, które są obecnie przedmiotem wycofania z rynku zgodnie z przepisami wprowadzonymi w tym tygodniu w Senacie USA, byłaby nielegalna.
Środek ma na celu rozwiązanie problemu powszechnej dostępności używanych samochodów, które zostały wycofane, czasami z powodu poważnych problemów, takich jak uszkodzone poduszki powietrzne lub wyłączniki zapłonu.
Sens. Richard Blumenthal, D-Connecticut, i Edward J. Markey, D-Massachusetts, we wtorek ponownie wprowadzili Ustawę o Przywołaniu Naprawy Bezpieczeństwa Zużytych Samochodów, która nakładałaby na dealerów obowiązek naprawienia wszystkich napraw przed sprzedażą, leasingiem lub wypożyczeniem pojazdów konsumentom.
Oni i amerykański reprezentant Jan Schakowsky, D-Illinois, próbowali uchwalić podobne przepisy w 2017 roku.
Łatwo jest znaleźć pojazdy wystawione na sprzedaż, pomimo otwartej strony internetowej dotyczącej wycofania produktów z rynku dochodzenie w lutym znaleziono.
Związane z
Konsumenci, uwaga: dealerzy używanych samochodów sprzedają pojazdy pomimo otwartych wycofań
Dealerzy nie mogą legalnie sprzedawać nowych samochodów z otwartymi wycofaniami, a wypożyczalnie samochodów nie mogą legalnie wynajmować pojazdów z otwartymi wycofaniami, ale nie ma nic w prawie, aby powstrzymać dealerów używanych samochodów przed wprowadzeniem ich na drogi.
Blumenthal nazwał to oczywistym środkiem ochrony amerykańskich konsumentów i naszych dróg przed niebezpiecznymi samochodami.
Markey zwrócił uwagę, że zagrożeni są nie tylko kierowcy wycofanych samochodów, ale także piesi i ludzie w innych pojazdach.
Wszystkie samochody – zarówno nowe, jak i używane – muszą być bezpieczne przed opuszczeniem parkingu – powiedział Markey.
Rzecznicy konsumentów pochwalili ten ruch. Projekt jest wspierany przez Consumer for Auto Reliability and Safety, Center for Auto Safety, Consumer Federation of America i Advocates for Highway and Auto Safety.
Ale czy przepisy dotyczące ochrony konsumentów mogą przejść przez kontrolowany przez Republikanów Senat, nie wiadomo.
Rosemary Shahan, prezes Consumers for Auto Reliability and Safety, powiedziała, że prawo krajowe byłoby lepsze niż mozaika przepisów stanowych.
Illinois ma szeroką ustawę o oszustwach konsumenckich, ale nie ma prawa dotyczącego wycofanych samochodów używanych.
Niektórzy konsumenci z powodzeniem pozwali dealerów samochodowych, gdy zdali sobie sprawę, że sprzedano im samochód z otwartym wycofaniem.
Ale prawo krajowe zapobiegałoby sprzedaży tych samochodów w pierwszej kolejności, powiedział Shahan.
Konsumenci często ufają, że inspekcja dealera obejmuje sprawdzenie wycofania produktów z rynku, twierdzą rzecznicy konsumentów.
Większość ludzi nawet nie zdaje sobie sprawy, że dilerzy to robią, powiedział Shahan. Nie idą do jakiejś osoby na ulicy — idą do licencjonowanego dealera i dodatkowo za to płacą.
ten Krajowe Niezależne Stowarzyszenie Dealerów Samochodów , grupa branżowa zajmująca się sprzedawcami używanych samochodów, sprzeciwia się wszelkim przepisom, które zobowiązywałyby dealerów do naprawienia wycofań przed sprzedażą używanego pojazdu. Twierdzi, że niedobory części mogą uniemożliwić szybkie naprawienie niektórych wycofań, ale doradza dealerom, aby sprawdzili wycofanie i ujawnili te informacje potencjalnym nabywcom.
Od czasu utworzenia systemu wycofania w 1966 r. Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration) wydała wycofania dotyczące bezpieczeństwa dla ponad 390 milionów pojazdów.
Carfax, usługa śledzenia historii pojazdów, szacuje, że ponad 57 milionów pojazdów jest na drogach z otwartymi, bezadresowymi zwrotami.
Taqsam: