Uber zaprzecza, że w Honolulu został przekroczony limit cen za przejazdy
HONOLULU — Liderzy Honolulu zatwierdzili w środę środek mający na celu ograniczenie cen, które usługi przewozowe, takie jak Uber i Lyft, mogą pobierać w godzinach szczytu, co według firm będzie pierwszym tego rodzaju ograniczeniem w Stanach Zjednoczonych.
Środek zapobiegłby podwyżkom cen, gdyby podwyższone stawki były wyższe niż maksymalna opłata ustalona przez miasto. Adwokaci z Honolulu dokonają przeglądu środka, zanim trafi on do burmistrza Kirka Caldwella, który miałby 10 dni na podpisanie go zgodnie z prawem, pozwolenie na wejście w życie bez jego podpisu lub zawetowania.
Uber wysłał e-maile do klientów na całej wyspie Oahu, gdzie ta zasada miałaby zastosowanie, wzywając ich do sprzeciwienia się przepisom, które nakładałyby przestarzałe wymagania dotyczące wspólnych przejazdów.
Kierowcy taksówek z Oahu byli w sprzeczności z tymi, którzy jeżdżą po aplikacje mobilne, które łączą pasażerów z pobliskimi kierowcami. Firmy taksówkowe skarżą się, że firmy takie jak Uber i Lyft tworzą nieuczciwe warunki gry, ponieważ napotykają mniej ograniczeń.
Uberowi powiedziano, że miasto nie otrzymało żadnych skarg konsumentów na wzrost cen, powiedział Tabatha Chow, starszy kierownik operacyjny firmy na Hawajach. Honolulu ma najwyższe ceny taksówek w kraju, a Uber jest o 40 procent tańszy, powiedziała w środę członkom rady.
Podwyżki cen zdarzają się tylko w godzinach szczytu, takich jak godziny szczytu, weekendowe noce i duże wydarzenia, powiedziała, dodając, że ceny spadają, gdy więcej kierowców jest w drodze.
Jeśli przejazdy Uberem i Lyftem są tańsze, to dlaczego muszą korzystać z cen skokowych, zapytał Robert Deluze, właściciel Robert’s Taxis, który powiedział, że firmy oferujące przejazdy zaszkodziły biznesowi taksówkarskiemu.
Radna Kymberly Marcos Pine, która głosowała za wprowadzeniem limitów, powiedziała, że jest zaniepokojona faktem, że marynarze amerykańskiej marynarki wojennej opuszczający statki w Pearl Harbor zostali ostatnio obciążeni opłatą w wysokości 221 dolarów za dostanie się na Waikiki, podczas gdy taksówka kosztowała 44 dolary. Jako żona marynarza powiedziała, że chce chronić członków służby przed wyłudzaniem cen.
Uber powiedział w arkuszu informacyjnym, że wzrost cen zachęca kierowców do pracy w bardziej ruchliwych obszarach, co skraca czas oczekiwania dla pasażerów i zapewnia niezawodność.
Kierowcy i kierowcy, którzy złożyli zeznania sprzeciwiające się temu środkowi, stwierdzili, że taksówki nie są tak niezawodne ani niedrogie jak firmy przewożące przejazdy.
Lisa Gonzales, kierowca Ubera, napisała, że jeździ, aby pomóc w utrzymaniu swojej sześcioosobowej rodziny. Podczas wzrostu cen pasażerowie mają możliwość zaakceptowania lub odrzucenia kosztów, powiedziała, i że jest to oparte na podaży i popycie.
Urzędnicy Uber i Lyft zeznali w komisjach Rady Miejskiej w zeszłym miesiącu, że ograniczenie cen skokowych będzie pierwszym takim ograniczeniem dla firm w kraju, podał Honolulu Star-Advertiser.
Gdy popyt na przejazdy jest większy niż liczba kierowców na drodze, pasażerowie mogą zapłacić dodatkowy procent do podstawowej kwoty przejazdu, powiedział Lyft w oświadczeniu wyjaśniającym ceny Prime Time.
W oświadczeniu stwierdzono, że przejażdżka za 6 USD stałaby się jazdą za 9 USD w cenie Prime Time w wysokości 50 procent, dodając, że dodaje tylko procent do podsumy za przejazd, która jest obliczana przed wszelkimi innymi opłatami lub dodatkowymi kwotami.
Przewodniczący Rady Ernie Martin powiedział, że napisał środek, aby zapewnić, że konsumenci nie zapłacą nieuzasadnionej ceny. Powiedział, że firmy nadal będą mogły stosować ceny skokowe – lub, jak woli to nazywać, drapieżne ceny – w pewnych granicach.
Powiedział, że środek nadałby pierwszeństwo w całym kraju: Inne miasta również z tym walczą.
Miejski Departament Obsługi Klienta miałby za zadanie ustalić cenę maksymalną. Zastępca dyrektora Randy Leong powiedział członkom rady, że departament sprzeciwia się ustalaniu progu, ale zrobi to, jeśli stanie się to prawem. Powiedział, że trudno jest dyktować firmom, jakie opłaty mogą pobierać.
Po głosowaniu Uber wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że jeśli zostanie wdrożony, ustawa ograniczy wybór konsumentów i zagrozi dostępności usługi Uber na Oahu.
Taqsam: