Navistar, VW Traton zgadza się na sprzedaż za 3,7 miliarda dolarów
Wstępne porozumienie połączy dwóch producentów ciężarówek, którzy muszą dzielić koszty nowej technologii.
Producent ciężarówek z Lisle, Navistar International, zgodził się w piątek sprzedać się firmie Traton, oddziałowi Volkswagena zajmującemu się samochodami ciężarowymi, który uzyska długo poszukiwany dostęp do klientów z Ameryki Północnej, ponieważ obie firmy podzielą koszty nowej technologii.
Umowa o wartości 3,7 miliarda dolarów warta jest 44,50 dolarów za akcję i obejmuje wszystkie oprócz 16,8% Navistar, które Traton już posiada. Podlega ostatecznej ocenie i zatwierdzeniu przez zarządy obu firm.
Traton z siedzibą w Monachium powiedział, że osłodzi poprzednią ofertę z 43 USD za akcję do 44,50 USD. Prezes wykonawczy Navistar, Troy Clarke, powiedział, że zaakceptuje tę cenę i doradził Tratonowi, że jego dwaj najwięksi akcjonariusze, aktywista inwestor Carl Icahn i MHR Fund Management, fundusz hedgingowy prowadzony przez Marka Rachesky'ego, poparli sprzedaż.
Traton na początku tego tygodnia nazwał ofertę 43 USD za akcję swoją najlepszą i ostateczną ceną, która wygaśnie w piątek. Dzięki wstępnej umowie, cena akcji Navistar wzrosła o prawie 23% w piątkowym handlu, zamykając się na poziomie 43,52 USD.
Sprzedaż oznaczałaby nową erę dla Navistar, której historia datuje się od opracowania przez Cyrusa McCormicka mechanicznej żniwiarki w 1831 roku. Pod koniec 2019 roku firma poinformowała, że ma 13 300 pracowników na całym świecie.
Navistar produkuje pełną linię ciężkich samochodów ciężarowych, silniki wysokoprężne oraz autobusy szkolne i komercyjne marki IC Bus. Traton, z takimi markami jak MAN i Scania, prowadzi swoją główną działalność w Europie i Ameryce Łacińskiej. Firma szukała sposobów na pozyskanie biznesu od większych konkurentów Daimlera i Volvo.
Cieszymy się, że po intensywnych negocjacjach z firmą Navistar osiągnęliśmy porozumienie co do zasady, powiedział dyrektor generalny Traton Matthias Grundler. Z niecierpliwością czekamy na zakończenie naszego badania due diligence i uzyskanie niezbędnych zgód w związku z tą ekscytującą transakcją, aby powitać nowego członka rodziny Traton.
Obie firmy dzielą koszty w zakresie rozwoju technologii bez sterowników, ale stoją w obliczu ciągłej presji, aby inwestować w redukcję emisji.
Traton informuje, że ma 82 700 pracowników na całym świecie. Oprócz siedziby głównej w Lisle, Navistar prowadzi centrum testowania i rozwoju w Melrose Park i innych lokalizacjach w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i Brazylii.
Taqsam: