Miasto twierdzi, że niszczarka samochodowa może być szkodliwa dla zdrowia mieszkańców, porównuje roszczenia prawne firmy do „puchu z niszczarki”

Melek Ozcelik

W dokumentach sądowych administracja Lightfoot mówi, że właściciel General Iron nie powinien otrzymywać pozwolenia, dopóki badania zanieczyszczenia nie zostaną zakończone.



Aktywiści protestowali przeciwko przeniesieniu generała Iron do południowo-wschodniej części Chicago na zgromadzeniu w pobliżu domu burmistrza Lori Lightfoota na Logan Square na początku tego roku.

Aktywiści protestowali przeciwko przeniesieniu generała Iron do południowo-wschodniej części Chicago na zgromadzeniu w pobliżu domu burmistrza Lori Lightfoota na Logan Square na początku tego roku.



Tyler LaRiviere/Sun-Times, Tyler LaRiviere/Sun-Times

Administracja burmistrza Lori Lightfoot powiedziała w czwartek w sądzie, że zdrowie mieszkańców może ucierpieć, jeśli miasto wyda pozwolenie na prowadzenie operacji niszczenia samochodów na południowo-wschodniej stronie – zgodnie z żądaniem jego właścicieli – przed zakończeniem badań środowiskowych.

Oświadczenie to zostało złożone w pozwie wniesionym przez właścicieli General Iron, obecnie przemianowanego na Southside Recycling, który pozywa miasto za opóźnienie procesu, który pozwoliłby na otwarcie zakładu niszczenia przy East 116th Street wzdłuż rzeki Calumet. Ale w zgłoszeniu miasto posunęło się nawet do nazwania jednego z argumentów prawnych firmy ekwiwalentem chmury puchu z niszczarki – kpiące odniesienie do tego, jak branża odnosi się do produktów ubocznych z ich działalności przemysłowej.

W zeszłym miesiącu firma Lightfoot ogłosiła, że ​​zezwolenie na Southside Recycling zostało zawieszone na wniosek prezydenta Joe Bidena Szef Agencji Ochrony Środowiska Michael Regan . Grupa Zarządzająca Rezerwami wkrótce potem pozwał miasto , mówiąc, że złamała umowę, zgodnie z którą firma przeniesie General Iron z Lincoln Park i zapewni zezwolenie na działalność po stronie południowo-wschodniej, o ile będzie przestrzegać procedur i harmonogramu przeniesienia.



RMG prosi sędziego, aby zmusił miasto do wydania zezwolenia, twierdząc, że poniesie wielką szkodę finansową, jeśli nie będzie mogło rozpocząć działalności obiektu, który będzie niszczył złomowane samochody, urządzenia i inny złom, aby metale mogły być ponownie wykorzystane.

W nowym wniosku w sądzie federalnym w Chicago miasto stwierdziło, że firma nie jest uprawniona do uzyskania pozwolenia, a decyzja o wydaniu zezwolenia operacyjnego należy do miejskiego komisarza ds. zdrowia Allison Arwady. Danie firmie zielonego światła przed przeprowadzeniem badań zanieczyszczenia potencjalnie szkodzi zdrowiu okolicznych mieszkańców. Miasto wzywa sędziego Roberta Dow Jr. do odrzucenia wniosku firmy i zauważyło, że wymagane przez EPA badania zanieczyszczenia powietrza ostatecznie określą, czy zakład rozdrabniania może działać bezpiecznie.

Skrócenie procesu przeglądu środowiskowego, o który wnioskowała EPA i do którego zobowiązało się miasto, może dojść do zagrożeń środowiskowych, które są szkodliwe dla mieszkańców miasta, stwierdzili prawnicy miejscy w swoim zgłoszeniu.



Oczekuje się, że RMG złoży odpowiedź w sądzie w przyszłym tygodniu. Firma poinformowała, że ​​dostarczyła własne modele powietrza i przestrzegała procedur rządowych. Powiedział również, że dwustronicowa umowa podpisana przez miasto, RMG i generała Iron jasno określa plan, który pozwoli nowemu zakładowi rozpocząć działalność już teraz. RMG podpisało umowę z miastem, zanim przejęło General Iron w 2019 roku.

Silny protest społeczności, w tym strajk głodowy, zwrócił dużą uwagę na miasto i jego wieloletnie praktyki zagospodarowania przestrzennego i użytkowania gruntów. Te praktyki narysowały dochodzenie w sprawie praw obywatelskich przez federalne władze mieszkaniowe, które również zwróciły się do miasta o wstrzymanie się z wydaniem zezwolenia RMG.

W swoim zgłoszeniu miasto powiedziało, że RMG stara się stworzyć wrażenie, że ta sprawa jest rutynowym sporem o uprawnienia do budowy w ramach istniejących klasyfikacji zagospodarowania przestrzennego i zwykłych procesów wydawania zezwoleń. Jednakże rodzaj operacji, której dotyczy niniejsza sprawa (gigantyczna rozdrabniacz metalu do recyklingu, między innymi nieczynne samochody) wiąże się ze złożonymi problemami środowiskowymi.



Te zawiłości, jak napisali prawnicy miejscy, przyciągnęły federalne koncerny wysokiego szczebla oparte na koncepcjach sprawiedliwości środowiskowej.

Również w tym tygodniu kilku mieszkańców, którzy wcześniej pozwali miasto w osobna skarga dotycząca praw obywatelskich a później wycofali pozew, złożyli wniosek o wsparcie miasta w obronie przed RMG.

Raportowanie Bretta Chase na temat środowiska i zdrowia publicznego jest możliwe dzięki dotacji z The Chicago Community Trust.

Taqsam: