CTA proponuje obniżone ceny w budżecie 2022, aby zwiększyć liczbę pasażerów

Melek Ozcelik

Podstawowe taryfy CTA wynoszące 2,25 USD za autobus i 2,50 USD za kolej nie ulegną zmianie.



Platforma kolejowa CTA

Proponowany budżet CTA na 2022 r. obejmuje pewne obniżki opłat.



Plik Sun-Times

Chicago Transit Authority zaproponowało obniżenie niektórych opłat w celu zwiększenia liczby pasażerów, które ucierpiały podczas pandemii.

Najpierw smutna wiadomość: opłaty podstawowe CTA — 2,25 USD za autobus i 2,50 USD za kolej — pozostaną takie same.

Teraz dobra rzecz: jeźdźcy nie byliby już na haczyku za 25-centową opłatą za transfer. Zgodnie z proponowanym planem taryfa pozwoliłaby na dwa bezpłatne przesiadki w ciągu dwóch godzin do autobusów lub pociągów.



Przeczytaj ten artykuł w języku hiszpańskim na Głos z Chicago , usługa prezentowana przez AARP Chicago.

Proponowany budżet na 2022 r. wymaga również długoterminowego przyjęcia promocyjnego planu cenowego, który oferował 1-dniową przepustkę CTA za 5 USD (obniżoną z 10 USD), 3-dniową przepustkę CTA za 15 USD (obniżoną z 20 USD) i 7-dniowy karnet CTA za 20 USD (obniżony z 28 USD). Cena 7-dniowego karnetu CTA/Pace również zostałaby wyceniona na 25 USD (obniżona z 33 USD).

Cena biletu miesięcznego zostałaby obniżona do 75 USD ze 105 USD.



Zdaniem rzeczniczki CTA Catherine Hosinski, jeśli zostanie zatwierdzona przez zarząd CTA w przyszłym miesiącu, zmiany taryf wejdą w życie z początkiem nowego roku.

W szczytowym momencie pandemii liczba przejazdów CTA spadła do poziomu około 250 000 przeciętnych przejazdów w dni powszednie. W 2021 r. liczba pasażerów stale rosła, a obecnie dostępnych jest ponad 750 000 przejazdów w dni powszednie — mniej więcej połowa poziomów sprzed pandemii.

W wyniku tej utraconej liczby pasażerów CTA przewiduje, że budżet na 2022 r. wyniesie około 386 milionów dolarów. CTA planuje wypełnić lukę federalnymi funduszami pomocowymi, aby kontynuować pełną obsługę. Całkowity budżet operacyjny na 2022 r. wynosi 1,75 miliarda dolarów.



Pomimo niezbyt optymistycznych prognoz finansowych, CTA nadal inwestuje w infrastrukturę w ramach proponowany budżet .

Program poprawy kapitału 2022-26 wymaga inwestycji w wysokości 3,4 miliarda dolarów w ciągu najbliższych pięciu lat. Wśród projektów jest Przedłużenie Czerwonej Linii do 130. Ulicy — największe w historii CTA.

Taqsam: