Bill, który zburzy część McCormick Place wzdłuż jeziora, otrzymuje wsparcie dla pracowników
Ustawodawstwo w Springfield dodałoby podatek od wspólnych przejazdów i pozwoliłoby na budowę nowego budynku nad King Drive.
Na nieco ponad tydzień przed wiosenną sesją legislacyjną prezes Chicago Federation of Labor Bob Reiter bije w bęben, aby wyburzyć naziemną część Lakeside Center, najstarszego budynku McCormick Place, i zastąpić utraconą przestrzeń kongresową z nowym budynkiem przy Martin Luther King Drive.
Wtajemniczeni twierdzą, że częściowe zburzenie Lakeside Center może spowodować powstanie dodatkowych terenów parkowych wzdłuż brzegu jeziora i że podziemne części budynku, takie jak Arie Crown Theatre, mogą nadal zostać zachowane.
Trzy lata temu były burmistrz Rahm Emanuel zaproponował zburzenie przestarzałego kadłuba, jakim jest Lakeside Center, aby zrobić miejsce dla muzeum potentata filmowego George'a Lucasa z gigantycznym zielonym dachem.
Był to ostatni cios w ratowaniu Chicago projektu, który ostatecznie trafił do Los Angeles, kiedy Lucas miał dość bitwy sądowej, która zablokowała plan Emanuela dotyczący budowy Muzeum Lucasa na parkingu w pobliżu Pola Żołnierza.
Teraz reprezentant stanowy Kam Buckner z Chicago próbuje przeforsować projekt ustawy przez Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois, który osiągnąłby praktycznie to samo bez Muzeum Lucasa. Obejmuje on podatek w wysokości 1 USD za przejazd od usług wspólnych przejazdów, chociaż kwota jest do negocjacji.
Zniszczyłoby Centrum nad jeziorem nad ziemią. Zastąpiłby tę przestrzeń, budując budynek mostu nad Martin Luther King Drive. Uczyniłoby to również całą przestrzeń bardziej razem, zamiast rozłożyć się tak, jak jest, powiedział w środę Reiter.
Kiedy wszedł prezydent Obama, parkujesz w zachodnim budynku, idziesz do północnego budynku, przechodzisz przez ochronę, a następnie idziesz aż do jeziora, aby wejść na wydarzenie w Lakeside Center. Sprowadziłbyś to wszystko w ciaśniejszy obszar, a także uczyniłoby to bardziej dostępnym na rynku dla większych programów, które wolałyby mieć swoją przestrzeń dopasowaną do ciaśniejszego miejsca.
Projekt ustawy wzywa do podniesienia limitu obligacji Metropolitan Pier and Exposition Authority, powszechnie zwanego McPier, o około 600 milionów dolarów, do 3,45 miliarda dolarów. Organ prowadzi McCormick Place.
Rozbudowa miałaby zostać opłacona po części poprzez nałożenie opłaty za przejazdy. Dokładna kwota jest nadal negocjowana, ale tekst środka, HB2693, określa ją na 1 USD za przejazd obejmujący wycieczki w rejonie McCormick Place i lotniskach w mieście.
Buckner powiedział, że projekt ustawy jest wstrzymany do czasu negocjacji z gubernatorem J. B. Pritzkerem oraz przywódcami Izby Reprezentantów i Senatu. Rzeczniczka gubernatora nie odpowiedziała na wiadomość z prośbą o komentarz.
To ustawa o ulepszeniu kapitału, która naprawdę stara się zwiększyć konkurencyjność McCormick Place na rynku globalnym, powiedział Buckner.
Celem jest umożliwienie renowacji tego elementu, aby móc lepiej połączyć go z nowym budynkiem McCormick Place West, powiedział Buckner. ... Niektóre z nich zostaną odnowione, a niektóre z nich będą powalone, aby odbudować część jako rodzaj połączenia na dachu.
Ostatni ruch w projekcie ustawy miał miejsce w kwietniu. Musi zostać przeczytany po raz trzeci do piątku, aby jakakolwiek akcja w sprawie ustawy miała miejsce w tej sesji, która kończy się 31 maja.
Reiter jest za tym pomysłem, ponieważ pomogłoby to wyrównać przechylone pole gry między przywoływaniem przejażdżek a umierającym przemysłem taksówek.
Spójrz na wszystkie koszty, które taksówki muszą zapłacić za zakup swoich medalionów. Opłaty, które muszą uiścić. Historycznie rzecz biorąc, wspólne korzystanie z przejazdów było na tym wszystkim lepsze. To „ekonomia koncertów” w cudzysłowie, powiedział Reiter.
Federacja Pracy przepycha ostatnie z pozornie niekończącej się parady rachunków za rozbudowę McCormick Place z powodu tymczasowych prac budowlanych i stałych miejsc pracy na konwencjach, które stworzyła. CFL jest współwłaścicielem serwisu.
McCormick Place stworzył wiele miejsc pracy dla osób z branży usługowej. Jest tam mnóstwo miejsc pracy dla Unite Here, dla SEIU, dla kierowców. To ludzie, którzy mieszkają w prawdziwych dzielnicach Chicago, powiedział Reiter.
Budynek pomaga napędzać dużą działalność gospodarczą — nie tylko w tej okolicy, ale w całym centrum miasta. Kiedy pojawiają się wystarczająco duże koncerty, hotele zostają zarezerwowane na przedmieściach, ponieważ tutaj wszystko się zapełnia. To realny dochód nie tylko dla organów podatkowych, miasta i firm, ale trafia do kieszeni pokojówek, ochroniarzy i osób pracujących w restauracjach.
Projekt ustawy zmieni nazwę McPiera na Metropolitan Public Exposition Authority, aby zbagatelizować wszelkie powiązania z Navy Pier. Agencja nadal jest właścicielem Navy Pier, ale wynajmuje go agencji non-profit do prowadzenia.
Taqsam: