Linia CTA Brown zacznie korzystać z obwodnicy czerwono-fioletowej na północ od Belmont
Oczekuje się, że nowa obwodnica ograniczy opóźnienia i skróci czas podróży, powiedział CTA. Jest to część wartego 2,1 miliarda dolarów projektu modernizacji czerwonej i fioletowej.
Nowe czerwono-fioletowe obejście CTA wchodzi w życie w piątek i ograniczy opóźnienia i sprawi, że usługi będą bardziej niezawodne, mówi władze transportowe.
Obwodnica, której budowa kosztowała 320 milionów dolarów, pozwoli CTA na dodawanie pociągów w najbardziej ruchliwych okresach dojazdów i wyeliminuje 114-letni węzeł kolejowy, który stał się węzłem komunikacyjnym dla obsługi w całym systemie kolejowym. Jest to pierwsze duże usprawnienie zrealizowane w ramach wartego 2,1 miliarda dolarów projektu modernizacji czerwonej i fioletowej.
Pociągi Brown Line do Kimball będą teraz przewożone po torach czerwonej i fioletowej na północ od stacji Belmont. To pierwszy nowy odcinek toru dodany do systemu CTA od 28 lat.
Związane z
Nowe znaki zbliżają się do centrum Pedway
Cieszę się, że mogę dotrzymać naszej obietnicy bardziej niezawodnej obsługi klientów kolejowych CTA, powiedział w komunikacie prasowym prezes CTA Dorval R. Carter Jr. Nadal ciężko pracujemy nad modernizacją Czerwonej Linii.
Kiedy obwodnica zostanie oddana do użytku o 4 rano w piątek, w Belmont nastąpią drobne zmiany na pokładzie.
Pociągi Brown Line do Kimball wejdą na pokład na zewnętrznym torze peronu Howard, Linden i Kimball na stacji Belmont. Pociągi Purple Line Express zmierzające do Linden będą nadal wjeżdżać na pokład i wyjeżdżać na wewnętrznym torze, zwykle używanym przez Czerwoną Linię.
Projekt obwodnicy obejmował również ściany dźwiękoszczelne na poziomie ulicy oraz oświetlenie i kostkę brukową. Jest to najnowsza modernizacja linii czerwonej, która obsługuje 30% wszystkich klientów kolei CTA i jest najbardziej ruchliwą linią CTA.
Projekt Red and Purple Modernization, który jest finansowany ze środków finansowanie przyrostu podatku tranzytowego Dzielnica jest największym projektem odbudowy w historii CTA, powiedział urząd ds. transportu.
Następnie CTA rozpocznie rozbiórkę, przebudowę i ponowne wyrównanie torów linii czerwonej i fioletowej między stacją Belmont a West Cornelia Avenue. Według CTA tory mają ponad sto lat i zawierają zakręt, który często spowalnia prędkość pociągów.
CTA spodziewa się, że nowe tory Purple i Red Line zostaną ukończone do końca 2024 roku.
Taqsam: